一、制冷裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志
1、活塞制冷壓縮機(jī)內(nèi)無(wú)敲擊聲,壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),膨脹閥開度調(diào)節(jié)合適,運(yùn)轉(zhuǎn)中只有壓縮機(jī)吸、排氣聲,不產(chǎn)生敲擊或其它不正常聲響。
2、壓縮機(jī)各摩擦部位溫度正常,無(wú)激熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)各摩擦部位、軸承與軸頸接觸良好,潤(rùn)滑正常,不產(chǎn)生超過(guò)環(huán)境溫度30℃或更高的激熱。
3、曲軸箱油面處在正常位置,一般壓縮機(jī)曲軸箱正常油面應(yīng)在視油鏡中間位置。如果是兩個(gè)油鏡,則正常油面應(yīng)在上油鏡的中心水平線上,但.低不得低于下油鏡中心水平線或見不到油位。另外,在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中滑油不應(yīng)起泡。
4、油壓正常,采用壓力潤(rùn)滑的壓縮機(jī),要求潤(rùn)滑油壓為0.1~0.15Mpa即1~1.5kgf/cm2,如果壓縮機(jī)設(shè)有液力卸載能量調(diào)節(jié)裝置,則要求潤(rùn)滑油壓在0.15~0.3Mpa(0.15~0.3 kgf/cm2)范圍內(nèi)。
之前,有朋友問(wèn)制冷百科公眾號(hào),油壓過(guò)低或者過(guò)高有什么危害?這里回答下。油壓過(guò)低會(huì)造成各摩部件表面的干摩或卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩;油壓過(guò)高不但易損壞油泵軸、鍵及傳動(dòng)件,而且會(huì)使各摩擦面之間進(jìn)油過(guò)多,增加摩擦阻力。同時(shí),使更多的滑油進(jìn)入制冷系統(tǒng),導(dǎo)致?lián)Q熱設(shè)備的換熱效果下降,壓縮機(jī)耗油量增加。此外,曲軸箱內(nèi)油溫應(yīng)不超過(guò)70℃或低于5℃。油溫過(guò)抵或過(guò)高,都將影響油泵吸油和潤(rùn)滑效果。
二、制冷設(shè)備常見系統(tǒng)故障
1、回液:對(duì)于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng),回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。
2、對(duì)于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)而言,加液量過(guò)大會(huì)引起回液。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時(shí)傳熱變差,未蒸發(fā)的液體會(huì)引起回液。溫度頻繁波動(dòng)也會(huì)引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。排氣溫度過(guò)低:節(jié)流閥或者干燥過(guò)濾器冰堵或臟堵,以及過(guò)濾器堵塞,制冷劑充注量不足。